Klipper "Johanna Maria"

De Klipper Johanna Maria is gekocht door Willem Kieboom voor zijn zoon Coenraad, die er zand, grind en basalt uit de Rijn in Duitsland mee vervoerde, onder meer naar Zeeland, voor het bedrijf van Willem Kieboom, de NV "Luctor et Emergo".
De vier dochters van Coenraad en Boukeline, Jopie,, Trijnie, Willy en Bouk, werden aan boord, of als het zo uitkwam even van boord, geboren en voeren hun eerste levensjaren mee.
  

Boukelina Leutscher is in 1990 overleden, zij vertelde dat Coenraad op een keer de wal op ging om van hun spaargeld een motor te kopen. Zij dacht een motor voor voortstuwing waardoor het wachten op wind, waar zij zo’n hekel aan had, voorbij was. Coenraad kwam echter terug met een motortje om te laden en te lossen want hij had een hekel om op z’n beurt te wachten. Terwijl ze dit vertelde werd ze nog kwaad op haar man die toen zo’n 20 jaar geleden overleden was. Ook vertelde ze dat ze enkele malen met het koffertje met papieren en haar kinderen klaar had gestaan om met ruw weer in de bijboot te gaan. Eén keer in Zeeland, omdat de knecht de kleden niet over de luiken had gedaan.

In de Johanna Maria is, in de perioden dat Coenraad Kieboom er op voer, nooit een motor gekomen. Opa Willem Kieboom wilde er een oude motor in laten zetten maar Boukelina wilde of een nieuwe of geen motor  

Links (met pet) Coenraad Kieboom (1893-1951) met zijn twee jongste dochters Bouk en Wil Aan het roer (zonder zuidwester) de knecht Gerard van Wijngaarden De roerganger met de zuidwester is een Duitse kanoër (de kano werd op sleeptouw genomen)

Tijdens de crisisjaren lag de klipper aan de wal,  in het kanaal van Steenenhoek bij de sluis  (foto 1933 met spandoek “Kiest Colijn . Lijst 33. gezag orde vrijheid”).  De klipper is enkele jaren later verkocht.  De jongelingenvereniging van de Geref. Kerk vergaderde in de beurs waar Coenraad beursmeester was  Deze jongelingen sliepen aan boord van de klipper om de boel in de gaten te houden Alle schepen lagen tijdens de crisistijd aan de wal, één schipper had platen op triplex geplakt en uitgezaagd en verkocht die als puzzels

Verdere geschiedenis:

23-09-1912    Onafhankelijk   W. de Leeuw - Werkendam            157.003 ton
1912             Johanna Maria  Coenraad Kieboom - Werkendam
29-01-1919    Johanna Maria  Coenraad Kieboom - Werkendam   meetbrief D 2585 N
10-05-1921    Johanna Maria  Coenraad Kieboom - Werkendam   151.747 ton
1935                                                                                       brandmerk 77 B GOR 1935
07-10-1943    Adma               A. Raaymakers - Hoge Zwaluwe    meetbrief R 14276
30-09-1959    Adma               A. Raaymakers - Hoge Zwaluwe    meetbrief R 25029 N           Gardner Diesel 6LW No. 120905
10-04-1962    Adma               A. Ursinus - Hardinxveld               meetbrief R 26958 N
08-01-1970    Adma               A. Ursinus - Hardinxveld               meetbrief R 33187 N
2009             Eben Haezer    Erik van Soest - Almere

Scheepsregister legger 2585:

•  Onafhankelijk  W. de leeuw - Werkendam; Clipperaak, staal;  Giesendam 1912; 26,70 x 5,70 m;  157.003 ton;  Giesendam 23 september 1912;  77 B Gor 1935;  hermeten 10-5-1922 D2585N Johanna Maria 151.747 ton

• Johanna Maria; Coenraad Kieboom - Gorinchem;  dd 7-10-1943 R14276N;  Overgeschreven te hypotheekkantoor Gorcum 29 januari 1919 in deel 2 nr 237

Scheepsregister legger 537:

• Adma   A. Raaymakers - Hoge Zwaluwe;  klipperschip;  Giesendam 1912; 26,59 x 5,68 m 185 ton 150,213 ton;  77 B Gor 1935;  D2585N 151.747 ton; Raamsdonkveer 719

Scheepsregister legger 206:

• Adma     motorschip te  Giesendam 1912; 26,52 x 5,68 m 185 ton 150,213 ton;  77 B Gor 1935;  R25029N hermeting R 33187 N

Passage Schutsluis kanaal Voorne te Nieuwesluis

• 06-02-1920  157 ton kunstmest van Rotterdam naar Serpenisse

Scheepstijdingen  Johanna Maria, Kieboom

• 01-08-1924   Delfzijl aangekomen naar Embden

• 28-08-1924   Lobith gepasseerd naar Gorinchem

• 17-12-1927   Lobith gepasseerd naar Genderen

• 11-05-1928   Lobith gepasseerd naar Zonnemoire Belgie

• 11-06-1928   Lobith gepasseerd naar Rosenburg

• 31-08-1928   Lobith gepasseerd naar Rosenburg  

In 2009 werd de klipper gekocht door Erik van Soest en Annemarie Sierag. Het schip was verbouwd tot woonschip met als ligplaats Zeewolde. 
Zij hebben het schip in 2009 en 2010 volledig van binnen gerenoveerd en gemoderniseerd zodat het nu een comfortabel woonschip is.  Waar mogelijk zijn de originele elementen bewaard gebleven. De originele motor (Gartner) die in 1935 is geplaatst, is nog aanwezig.
De klipper is, na de ombouw in 1935 van Zeil tot Motor Schip, sterk gewijzigd, achter de roef is een stuurhut geplaatst, maar de hoge voorsteven en “geveegde kont” zijn nog steeds duidelijk herkenbaar. Ook de roef is nog origineel met de patrijspoorten die over de luiken uitkijken, wel zijn de ramen vergroot. In het achteronder zijn de kinderkooien, waar de dochters van Coenraad en Boukeline sliepen, nog in de originele staat

   De Eben Haezer, ex. Johanna Maria, ex Adma in Zeewolde

Hoge voorsteven

Geveegde kont